스탠스테드 공항은 발전소에 태양열 발전소를

스탠스테드 공항은 발전소에 태양열 발전소를 건설하고자 합니다.

영국에서 가장 분주한 공항 중 하나가 모든 전기를 공급할 태양열 농장 건설을 신청했습니다.

London Stansted Airport는 모회사인 Manchester Airport Group이 소유한 Essex의 Takeley에 있는 농지에 시설을 건설하기를 원합니다.

계획은 곧바로 정부로 넘어갔고 Uttlesford 지역 의회는 이 제안에 대해 중립적인 입장을 유지할 것이라고 말했습니다.

계획 검사관이 결정합니다.

민간 항공국(Civil Aviation Authority)의 수치에 따르면 스탠스테드는 2021년 영국에서 두 번째로 붐비는 공항이었습니다.

스탠스테드 공항은

먹튀검증커뮤니티 위원회에 제출한 보고서에 따르면 제안된 태양광 발전소는 공항의 현재 및 미래 전력 수요를 충족할 것이며 전력 사용량의 87%가

전기로 공급된다고 합니다.

지역 민주주의 보고 서비스(Local Democracy Reporting Service)는 또한 피크 생산 시간 외에 5개의 현장 배터리 저장 장치가 있을

것이라고 말했습니다.

보고서에 따르면 태양열 발전소는 폐기되기 전에 25-30년의 수명을 가지며 토지는 농업용으로 돌아갔습니다. Uttlesford 지역 의회

회의에서 시골 보호 구역에서 농장의 위치에 대한 우려가 제기되었습니다. M11 바로 옆에 있는 공항에서 이웃 마을과 마을을

분리하도록 설계된 토지 벨트입니다.

시의회의 집권자인 Residents for Uttlesford 그룹의 Geoff Bagnall은 “지역 내 고용 장소에 전기를 제공한다는 사실 외에는

지역 또는 더 넓은 지역 사회에 이점이 없다”고 말했습니다.

그러나 보수당 의원인 마크 레몬은 “우리는 더 친환경적이 되어야 한다고 항상 주장하고 있다.More News

스탠스테드 공항은

“이것은 공항이 에너지 면에서 자급자족할 수 있도록 하는 노력이며 제 생각에는 상당한 무게를 실어 나르는 것입니다.”

Stansted는 2021년 Uttlesford District Council에 대한 항소에서 승소하여 연간 4,300만 명의 승객으로 확장할 수 있었습니다.

영국 전역의 공항은 탄소 배출량을 줄이겠다는 정부의 약속에도 불구하고 항공편을 확장하고 늘리기를 원합니다.

그들의 계획은 환경에 좋지 않으며 2050년까지 순 탄소 배출량 제로에 도달하려는 영국의 야심을 방해할 것입니까?공항은 민간에서

운영되며 수익을 늘리기 위해 성장하기를 원합니다.

영국 공항은 또한 수십만 명의 사람들을 고용하고 있으며, 소유주는 강력한 항공 부문이 무역 국가로서 영국의 미래에 필수적이라고 말합니다.

많은 연기금이 산업에 투자됩니다.

그렇기 때문에 시의원들은 리즈 브래드포드 공항의 새 터미널을 승인했으며 이달 말 사우스햄튼의 활주로 확장에 합의할 수 있습니다.

영국 전역에 걸쳐 총 8개의 공항이 성장할 계획입니다.

COVID 제한은 현재 비행기를 타는 사람이 거의 없어 항공에 큰 타격을 주었습니다. 그러나 업계는 수치가 다시 회복되기를 희망합니다.

비행은 소음과 지역 오염을 유발하며 지구를 과열시키는 온실 가스를 추가합니다. 영국항공의 CO2 배출량만 해도 영국의 모든 밴을

합친 것과 비슷하다고 친환경 그룹인 Transenv는 말합니다.

BA는 수치를 부정하지 않지만 그 영향을 줄이기 위해 최선을 다하고 있다고 말합니다.

현재 비행은 영국 배출량의 약 6%를 생산하지만 항공은 배출량을 안정화하는 데만 허용되고 다른 부문은 배출량을 줄여야 합니다.

따라서 비행의 효과는 시간이 지남에 따라 비례하여 커질 것입니다.

비행기는 다른 방식으로도 기후에 피해를 줍니다. 그들은 오염 물질인 질소 산화물(NOx) 가스를 방출합니다.

그들은 또한 비행운(대기를 따뜻하게 할 수 있는 구름 리본)을 만듭니다.